さぎのみや散歩日記

中野区の鷺宮・上鷺宮・若宮・白鷺・都立家政及び富士見台駅等の地域を紹介するつれづれ日記。
自力で情報収集中・・・ですが、情報を寄せてくださる方に感謝!
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高架化

西武新宿線踏切解消計画5

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鷺宮地域の西武新宿線立体交差化4案が発表されていた!


@saginomiyanのツイッターをご覧の方は、すでにご存知かと思いますが、中野区は野方から以西の立体交差化に関する調査を進めていて、事業規模や素案をまとめていました。
現時点における調査結果は以下のリンク先にてPDF形式のファイルで公開されております。

中野区WEBサイト
構造形式検討結果(PDF形式:419KB)
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/164000/d004388_d/fil/hikakuhyou.pdf


20013seibu_kowsow4an

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西武新宿線の立体化案公募

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中野区は、鷺ノ宮地域に関わる大規模事業に関して、計画案の公募を始めたようです。
そう、野方までで止まっている、西武新宿線の連続立体化事業、つまり踏切解消の地下化(高架化?)事業です。

中野区WEBサイト
西武新宿線(野方駅〜井荻駅間)連続立体交差化に係る構造形式検討委託の公募について
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/156800/d016985.html


更新日 2013年10月29日

公募の趣旨

 連続立体交差事業は、鉄道を連続的に高架化又は地下化することで、多数の踏切を除却し、交通渋滞や地域分断の解消等を目的として実施するものです。中野区内の西武新宿線(中井駅〜野方駅間)は平成25年4月に事業認可され事業中ですが、その一方で西武新宿線(野方駅〜井荻駅間)については、連続立体交差化の事業候補区間となっているものの事業化の見通しはたっていません。
 本委託に係る事業者の選定にあたっては、野方第1号踏切を含めた中野区内の全ての踏切の除却を目標に、野方駅〜井荻駅間の連続立体交差化について、実施可能な複数の構造形式案を検討し、それぞれのメリット・デメリット等を取りまとめることを目的としており、鉄道の構造に関する高度な専門性が求められることから、各事業者の経験や実績、企画提案の内容と業務従事者の能力等を総合的に評価する必要があるため、企画提案公募型事業者選定方式により募集します。
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